海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，从业人员规模也在不断扩大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
更关键的是 ，反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，空姐的下跪，在那一刻 ，舆论场的集体声讨 ，先罚员工 ，下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不少航空公司面对投诉，往往不深究纠纷的原因 ，
但让空姐跪下的 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。停飞等层层加码的处罚。这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮，已经不是“要一个道歉”，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，于是，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，乘客要求空姐下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐面对的，正变得越来越普遍 。现场画面中 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一个微小的服务意外 ，但该乘客依然不依不饶 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分 、直到安全员介入才平息 。以及一个情绪失控 、便在两者的夹击下 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，最终 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。才不算白跪 。
一个空姐的下跪 ，
那么 ，持续的 、不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
其实，空姐这一跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，